Carretilla elevadora diésel de 5 toneladas
Actualización de carga precisa:Aumenta la capacidad de transporte entre un 12% y un 15% en comparación con los modelos de 4 toneladas; evita los costos redundantes de las unidades de 5 toneladas. La tolerancia de sobrecarga del 15% garantiza un funcionamiento estable en rampas o con cargas con sobrepeso.
Potencia optimizada para todas las condiciones de trabajo:El motor diésel personalizado ofrece un alto par a bajas RPM y una capacidad de subida en pendientes de hasta 20° a plena carga. Funciona de forma fiable entre -25 °C y 48 °C, lo que permite un funcionamiento continuo las 24 horas.
Durable y económico:El bastidor de alta resistencia y el mástil resistente al desgaste prolongan la vida útil en un 25 %. Tasa de fallos <0,5 %; recarga de combustible en 5 minutos para más de 10 horas de funcionamiento, lo que aumenta la utilización en un 30 %.
Adaptación flexible a múltiples escenarios:Compatible con diversos accesorios. Una sola máquina realiza la carga, descarga, apilado y transferencia a bajo costo.
Carretilla elevadora diésel pequeña de 5 toneladas: la "carga dorada" para la manipulación de cargas pesadas, una pionera integral que combina fuerza y agilidad.
En situaciones que requieren el transporte estable de cargas de 4,5 a 5 toneladas, la pequeña carretilla elevadora diésel de 5 toneladas, con su posicionamiento preciso, "más capaz que la de 4 toneladas y más ágil que la de 5 toneladas", se ha convertido en la opción predilecta para maquinaria de ingeniería, almacenamiento a gran escala, acero y materiales de construcción, entre otros sectores. Con las ventajas integradas de "levantamiento de cargas pesadas sin esfuerzo, valentía en condiciones complejas, economía y flexibilidad", resuelve los problemas de la transición de la manipulación de materiales de carga media a pesada.
Capacidad de carga avanzada, mayor eficiencia en trabajos pesados
Su capacidad de carga nominal de 5 toneladas cubre la brecha entre "apenas suficiente con 4 toneladas" y "sobrecapacidad con 5 toneladas más grandes", manejando fácilmente grandes estructuras de acero, chasis de maquinaria pesada, pilas de palés de alta densidad, etc. En comparación con los modelos de 4 toneladas, reduce la frecuencia de manipulación por viaje entre un 10 % y un 12 %. Además, ofrece una tolerancia de sobrecarga del 10 % al 15 %, manteniéndose firme durante sobrecargas temporales o trabajos en rampa, evitando interrupciones y garantizando la continuidad de la producción.
Conducción potente, sin miedo en todos los terrenos
Equipado con un motor diésel de alta eficiencia y gran cilindrada, ofrece un potente par motor a bajas revoluciones, con una capacidad de ascenso a plena carga superior a 22°, superando fácilmente pendientes pronunciadas en muelles y caminos de grava. La velocidad sin carga alcanza los 25 km/h y con carga se mantiene estable a 18 km/h, acortando considerablemente los ciclos en patios abiertos o traslados de larga distancia. La avanzada tecnología diésel permite un funcionamiento fiable desde -20 °C en almacenamiento en frío hasta 45 °C al aire libre, garantizando un funcionamiento ininterrumpido sin interrupciones.
Estructura duradera, mantenimiento sencillo y económico
Utiliza un bastidor de acero reforzado y un mástil de aleación de alta resistencia; las pruebas de fatiga de alta resistencia confirman una vida útil un 30 % mayor que la de los modelos de servicio ligero y mediano. El sistema diésel, de alta tecnología, presenta una baja tasa de fallos; el mantenimiento rutinario solo implica cambios básicos, como el aceite del motor y los filtros, con un coste de mantenimiento único de unos 220 RMB. El coste medio anual de mantenimiento es un 40 % inferior al de las carretillas elevadoras eléctricas del mismo tonelaje. El repostaje en 5 minutos proporciona energía a la máquina durante un día completo, eliminando los retrasos en la carga y aumentando la utilización del equipo en un 25 %.
Expansión flexible, cobertura total de escenarios
La carrocería combina compacidad y estabilidad, con un radio de giro mínimo de 3,0 m, lo que permite un movimiento ágil por pasillos de taller estándar y estanterías densas. Admite accesorios como desplazadores laterales, pinzas y rotadores, lo que facilita la manipulación de cargas especiales como tuberías, bobinas y artículos irregulares. Una sola máquina cubre todo el flujo de trabajo de carga, descarga, apilado y transferencia, lo que reduce los costes de inversión en varios equipos.
La pequeña carretilla elevadora diésel de 5 toneladas, con sus ventajas exclusivas de "elevación pesada más relajada, mayor potencia y rendimiento más económico y confiable", sirve como el "mejor puente" para la transición del manejo de trabajo medio-pesado al manejo de trabajo pesado, sustentando una alta productividad con capacidades reales y sólidas.
| ESPECIFICACIONES TÉCNICAS PARA CARRETILLA ELEVADORA | ||||
| Actuación | Modelo | CPC50K/CPCD50K | ||
| Capacidad nominal | kilos | 5000 | ||
| Centro de carga | milímetros | 500 | ||
| Tipo de energía | Diesel | |||
| Velocidad máxima de elevación (carga completa) | mm/s | 330 | ||
| Velocidad máxima de conducción (a plena carga) | kilómetros por hora | 22 | ||
| Capacidad máxima de remolque (carga completa) | kN | 15.5 | ||
| Capacidad de pendiente (carga completa / sin carga) | % | 15/20 | ||
| Altura de elevación | (H1) | milímetros | 3000 | |
| Altura de elevación libre | milímetros | 1500 | ||
| Ángulo de inclinación del mástil (adelante-atrás) | Tú | I/12 | ||
| Radio de giro mínimo | milímetros | 2850 | ||
| Ancho mínimo del pasillo en ángulo recto | milímetros | 2350 | ||
| Distancia mínima al suelo | milímetros | 180 | ||
| Dimensiones | Longitud total (incluida la horquilla) | (A) | milímetros | 4410 |
| Ancho total | (B) | milímetros | 1380 | |
| Altura total (mástil bajado) | (H) | milímetros | 2180 | |
| Altura máxima de elevación | (H2) | milímetros | 4320 | |
| Altura total sobre la cabeza | (Ja) | milímetros | 2200 | |
| Voladizo delantero | (A1) | milímetros | 545 | |
| Distancia entre ejes | (Automóvil club británico) | milímetros | 1980 | |
| Banda de rodadura delantera | (B1) | milímetros | 1080 | |
| Banda de rodadura trasera | (licenciado en Letras) | milímetros | 970 | |
| Neumático | Rueda delantera | 300-15 | ||
| Rueda trasera | 700-12 | |||
| Tenedor | Ancho de la horquilla | (vender) | milímetros | 150 |
| Grosor de la horquilla | X4 | milímetros | 50 | |
| Altura del respaldo | milímetros | 1275 | ||
| Longitud de la horquilla | (Automóvil club británico) | milímetros | 1220 | |
| Motor | Modelo | X pulgadas AIA498B PG | ||
| Potencia nominal | kW/r.p.m | 45/2300 | ||
| Máx. Esfuerzo de torsión | Nm/r.p.m | 193/1600-1800 | ||
| Número de cilindros | 4 | |||
| Desplazamiento | l | 3.168 | ||
| Cambio | Tipo de cambio de poder | Mecánico/Hidráulico | ||
| Shift (Adelante/Atrás) | AUTOMÓVIL CLUB BRITÁNICO | |||
| Capacidad del tanque de combustible | l | 70 | ||
| Capacidad de la batería | V/Ah | 12 V/80 Ah | ||
| Peso en vacío | kilos | 5550 | ||
Nuestra exposición de fábrica
Somos un fabricante profesional de montacargas y utilizamos marcas de primer nivel probadas en el mercado y reconocidas internacionalmente para componentes clave como motores, transmisiones y ejes. Cada aspecto de la producción, desde la selección de materia prima, el corte y la soldadura hasta el granallado, la pintura, el ensamblaje y las pruebas, se lleva a cabo de forma independiente en nuestras instalaciones, con un sistema integral de control de calidad que supervisa todo el proceso.
Todos los productos se someten a rigurosas inspecciones antes de su entrega a los clientes. Nuestros montacargas diésel se han exportado a numerosos países y son los preferidos de clientes de todo el mundo.
EMPRESA TAIAN TIGLIFT
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