Carretilla elevadora diésel de 5 toneladas

Actualización de carga precisa:Aumenta la capacidad de transporte entre un 12% y un 15% en comparación con los modelos de 4 toneladas; evita los costos redundantes de las unidades de 5 toneladas. La tolerancia de sobrecarga del 15% garantiza un funcionamiento estable en rampas o con cargas con sobrepeso.

Potencia optimizada para todas las condiciones de trabajo:El motor diésel personalizado ofrece un alto par a bajas RPM y una capacidad de subida en pendientes de hasta 20° a plena carga. Funciona de forma fiable entre -25 °C y 48 °C, lo que permite un funcionamiento continuo las 24 horas.

Durable y económico:El bastidor de alta resistencia y el mástil resistente al desgaste prolongan la vida útil en un 25 %. Tasa de fallos <0,5 %; recarga de combustible en 5 minutos para más de 10 horas de funcionamiento, lo que aumenta la utilización en un 30 %.

Adaptación flexible a múltiples escenarios:Compatible con diversos accesorios. Una sola máquina realiza la carga, descarga, apilado y transferencia a bajo costo.

Detalles de producto

Carretilla elevadora diésel pequeña de 5 toneladas: la "carga dorada" para la manipulación de cargas pesadas, una pionera integral que combina fuerza y ​​agilidad.

En situaciones que requieren el transporte estable de cargas de 4,5 a 5 toneladas, la pequeña carretilla elevadora diésel de 5 toneladas, con su posicionamiento preciso, "más capaz que la de 4 toneladas y más ágil que la de 5 toneladas", se ha convertido en la opción predilecta para maquinaria de ingeniería, almacenamiento a gran escala, acero y materiales de construcción, entre otros sectores. Con las ventajas integradas de "levantamiento de cargas pesadas sin esfuerzo, valentía en condiciones complejas, economía y flexibilidad", resuelve los problemas de la transición de la manipulación de materiales de carga media a pesada.

Capacidad de carga avanzada, mayor eficiencia en trabajos pesados

Su capacidad de carga nominal de 5 toneladas cubre la brecha entre "apenas suficiente con 4 toneladas" y "sobrecapacidad con 5 toneladas más grandes", manejando fácilmente grandes estructuras de acero, chasis de maquinaria pesada, pilas de palés de alta densidad, etc. En comparación con los modelos de 4 toneladas, reduce la frecuencia de manipulación por viaje entre un 10 % y un 12 %. Además, ofrece una tolerancia de sobrecarga del 10 % al 15 %, manteniéndose firme durante sobrecargas temporales o trabajos en rampa, evitando interrupciones y garantizando la continuidad de la producción.

Conducción potente, sin miedo en todos los terrenos

Equipado con un motor diésel de alta eficiencia y gran cilindrada, ofrece un potente par motor a bajas revoluciones, con una capacidad de ascenso a plena carga superior a 22°, superando fácilmente pendientes pronunciadas en muelles y caminos de grava. La velocidad sin carga alcanza los 25 km/h y con carga se mantiene estable a 18 km/h, acortando considerablemente los ciclos en patios abiertos o traslados de larga distancia. La avanzada tecnología diésel permite un funcionamiento fiable desde -20 °C en almacenamiento en frío hasta 45 °C al aire libre, garantizando un funcionamiento ininterrumpido sin interrupciones.

Estructura duradera, mantenimiento sencillo y económico

Utiliza un bastidor de acero reforzado y un mástil de aleación de alta resistencia; las pruebas de fatiga de alta resistencia confirman una vida útil un 30 % mayor que la de los modelos de servicio ligero y mediano. El sistema diésel, de alta tecnología, presenta una baja tasa de fallos; el mantenimiento rutinario solo implica cambios básicos, como el aceite del motor y los filtros, con un coste de mantenimiento único de unos 220 RMB. El coste medio anual de mantenimiento es un 40 % inferior al de las carretillas elevadoras eléctricas del mismo tonelaje. El repostaje en 5 minutos proporciona energía a la máquina durante un día completo, eliminando los retrasos en la carga y aumentando la utilización del equipo en un 25 %.

Expansión flexible, cobertura total de escenarios

La carrocería combina compacidad y estabilidad, con un radio de giro mínimo de 3,0 m, lo que permite un movimiento ágil por pasillos de taller estándar y estanterías densas. Admite accesorios como desplazadores laterales, pinzas y rotadores, lo que facilita la manipulación de cargas especiales como tuberías, bobinas y artículos irregulares. Una sola máquina cubre todo el flujo de trabajo de carga, descarga, apilado y transferencia, lo que reduce los costes de inversión en varios equipos.

La pequeña carretilla elevadora diésel de 5 toneladas, con sus ventajas exclusivas de "elevación pesada más relajada, mayor potencia y rendimiento más económico y confiable", sirve como el "mejor puente" para la transición del manejo de trabajo medio-pesado al manejo de trabajo pesado, sustentando una alta productividad con capacidades reales y sólidas.

vista lateral de la carretilla elevadora


ESPECIFICACIONES TÉCNICAS PARA CARRETILLA ELEVADORA
Actuación Modelo

CPC50K/CPCD50K
Capacidad nominal
kilos 5000
Centro de carga
milímetros 500
Tipo de energía

Diesel
Velocidad máxima de elevación (carga completa)
mm/s 330
Velocidad máxima de conducción (a plena carga)
kilómetros por hora 22
Capacidad máxima de remolque (carga completa)
kN 15.5
Capacidad de pendiente (carga completa / sin carga)
% 15/20
Altura de elevación (H1) milímetros 3000
Altura de elevación libre
milímetros 1500
Ángulo de inclinación del mástil (adelante-atrás)
I/12
Radio de giro mínimo
milímetros 2850
Ancho mínimo del pasillo en ángulo recto
milímetros 2350
Distancia mínima al suelo
milímetros 180
Dimensiones Longitud total (incluida la horquilla) (A) milímetros 4410
Ancho total (B) milímetros 1380
Altura total (mástil bajado) (H) milímetros 2180
Altura máxima de elevación (H2) milímetros 4320
Altura total sobre la cabeza (Ja) milímetros 2200
Voladizo delantero (A1) milímetros 545
Distancia entre ejes (Automóvil club británico) milímetros 1980
Banda de rodadura delantera (B1) milímetros 1080
Banda de rodadura trasera (licenciado en Letras) milímetros 970
Neumático Rueda delantera

300-15
Rueda trasera

700-12
Tenedor Ancho de la horquilla (vender) milímetros 150
Grosor de la horquilla X4 milímetros 50
Altura del respaldo
milímetros 1275
Longitud de la horquilla (Automóvil club británico) milímetros 1220
Motor Modelo

X pulgadas AIA498B PG
Potencia nominal
kW/r.p.m 45/2300
Máx. Esfuerzo de torsión
Nm/r.p.m 193/1600-1800
Número de cilindros

4
Desplazamiento
l 3.168
Cambio Tipo de cambio de poder

Mecánico/Hidráulico
Shift (Adelante/Atrás)

AUTOMÓVIL CLUB BRITÁNICO

Capacidad del tanque de combustible
l 70

Capacidad de la batería
V/Ah 12 V/80 Ah

Peso en vacío
kilos 5550

Nuestra exposición de fábrica

Somos un fabricante profesional de montacargas y utilizamos marcas de primer nivel probadas en el mercado y reconocidas internacionalmente para componentes clave como motores, transmisiones y ejes. Cada aspecto de la producción, desde la selección de materia prima, el corte y la soldadura hasta el granallado, la pintura, el ensamblaje y las pruebas, se lleva a cabo de forma independiente en nuestras instalaciones, con un sistema integral de control de calidad que supervisa todo el proceso.

espectáculo de fábrica

Espectáculo de fábrica

envío

Todos los productos se someten a rigurosas inspecciones antes de su entrega a los clientes. Nuestros montacargas diésel se han exportado a numerosos países y son los preferidos de clientes de todo el mundo.


EMPRESA TAIAN TIGLIFT

Contacto: Jerry Wang

Teléfono:+86 182 6650 3907

WhatsApp:+86 182 6650 3907

Correo electrónico:jerry@tiglift.com

Dirección de la empresa: No.83 Boyang Road, ciudad de Taian, provincia de Shandong, China.


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