Carretilla elevadora diésel de 10 toneladas
Carretilla elevadora diésel de 10 toneladas: la potencia ideal para aplicaciones de servicio pesado
Red troncal industrial eficiente y confiable
Carga nominal de 10 toneladas + 20 % de amortiguación de sobrecarga
Manipula bobinas de acero, maquinaria pesada y contenedores de gran tamaño.
Horquillas y ejes reforzados, estables como una roca
Motor diésel turboalimentado de alto par
Capacidad de pendiente con carga completa de 15°, conquista pendientes de 20°
Una máquina cubre todo el espectro de manejo de cargas pesadas
Carga dominante, potencia de ruptura, confiabilidad económica
Piedra angular del manejo industrial pesado
Carretilla elevadora diésel de 10 toneladas: el "rey de la potencia" en aplicaciones de servicio pesado, la columna vertebral eficiente y confiable de la industria.
En la fundición de acero, la logística portuaria, la fabricación de equipos pesados y otros entornos que requieren el manejo de cargas masivas de 10 toneladas, la carretilla elevadora diésel de 10 toneladas, con sus ventajas indiscutibles de gran capacidad, potente rendimiento y alta fiabilidad, se ha convertido en el equipo clave para superar los límites de la manipulación de materiales pesados. Combina la capacidad de carga para mover cargas masivas, la potencia para afrontar condiciones difíciles y la durabilidad a largo plazo para una mayor rentabilidad, sentando las bases sólidas para las tareas de elevación de cargas superpesadas.
Máxima capacidad de carga, manejo sin esfuerzo de operaciones de servicio pesado
La capacidad de carga de 10 toneladas permite abordar tareas pesadas como grandes bobinas de acero, maquinaria pesada y contenedores de gran tamaño. Una sola elevación elimina la necesidad de múltiples viajes que requerirían los modelos más pequeños, lo que aumenta la eficiencia en más de un 40 %. Para entornos exigentes como minas y puertos, la carretilla elevadora viene equipada con horquillas reforzadas y ejes de alta resistencia, con un diseño de amortiguación de sobrecarga del 20 %. Incluso al manipular temporalmente cargas de 12 toneladas o al operar en pendientes, se mantiene estable como una roca, eliminando el riesgo de falta de potencia durante la operación.
Potente unidad, una herramienta versátil para terrenos desafiantes
Equipado con un motor diésel turboalimentado de alto par, ofrece el máximo par a bajas RPM, alcanzando una capacidad de pendiente de 25° a plena carga, superando fácilmente pendientes mineras de 30° y superficies portuarias resbaladizas. La velocidad sin carga alcanza los 28 km/h, mientras que con carga se mantiene estable a 20 km/h, lo que reduce los ciclos de transferencia de larga distancia en un 30 % en comparación con el promedio del sector. Funciona de forma fiable en condiciones extremas, de -30 °C a 50 °C, y gracias a un sistema de refrigeración inteligente con control de temperatura, puede funcionar de forma continua las 24 horas sin sacrificar su rendimiento, ofreciendo un rendimiento óptimo incluso en los entornos más exigentes.
Construcción robusta, doble garantía de durabilidad y economía
Construida con un bastidor de acero reforzado de grado militar y un mástil de aleación forjado integralmente, se ha sometido a un millón de ciclos de pruebas de fatiga de alta resistencia, lo que prolonga su vida útil en un 50 % en comparación con los modelos estándar de 10 toneladas. Componentes clave como el sistema hidráulico y los ejes de transmisión están fabricados con materiales importados resistentes al desgaste, lo que mantiene una tasa de fallos inferior al 0,3 %. El sistema de mantenimiento diésel, de eficacia probada, reduce los costes anuales por servicio un 60 % en comparación con las carretillas elevadoras eléctricas de la misma capacidad. El reabastecimiento de combustible en 10 minutos permite más de 12 horas de funcionamiento, lo que aumenta la utilización del equipo en un 35 %, lo que representa la verdadera promesa de "más trabajo realizado, menos tiempo de inactividad y mayores beneficios".
Versátil en distintos escenarios, una máquina reemplaza muchas
Con un radio de giro mínimo de 3,8 m, se adapta a grandes almacenes y patios abiertos. Admite implementos especializados como placas electromagnéticas y spreaders de contenedores, alternando sin problemas entre tareas como la elevación de acero y la transferencia de contenedores. Esta versatilidad cubre todas las necesidades de manipulación de materiales industriales pesados, reduciendo el coste y la complejidad de gestionar múltiples tipos de equipos.
La carretilla elevadora diésel de 10 toneladas, con sus puntos fuertes de "capacidad dominante para trabajos pesados, potencia innovadora y confiabilidad económica", se erige como la "piedra angular" para el manejo industrial pesado, potenciando el avance industrial con una capacidad formidable.
| ESPECIFICACIONES TÉCNICAS PARA CARRETILLA ELEVADORA | ||||
| Actuación | Modelo | CPCD100F | ||
| Capacidad nominal | kilos | 10000 | ||
| Centro de carga | milímetros | 600 | ||
| Tipo de energía | Diesel | |||
| Velocidad máxima de elevación (sin carga/con carga completa) | mm/s | 310 | ||
| Máx. Velocidad de conducción (carga completa/sin carga) | kilómetros por hora | 26/29 | ||
| Capacidad máxima de remolque | kN | 57 | ||
| Capacidad de pendiente (carga completa / sin carga) | % | 15/20 | ||
| Altura de elevación | (H1) | milímetros | 3000 | |
| Altura de elevación libre | milímetros | 150 | ||
| Ángulo de inclinación del mástil (adelante-atrás) | (°) | 6/12 | ||
| Radio de giro mínimo | milímetros | 4000 | ||
| Ancho mínimo del pasillo en ángulo recto | milímetros | 3540 | ||
| Distancia mínima al suelo | milímetros | 250 | ||
| Dimensiones | Longitud total (incluida la horquilla) | (A) | milímetros | 5500 |
| Ancho total | (B) | milímetros | 2275 | |
| Altura total (mástil bajado) | (H) | milímetros | 2850 | |
| Altura total (mástil extendido) | (H2) | milímetros | 4297 | |
| Altura total sobre la cabeza | (Ja) | milímetros | 2585 | |
| Voladizo delantero | (A1) | milímetros | 720 | |
| Distancia entre ejes | (Automóvil club británico) | milímetros | 2800 | |
| Banda de rodadura delantera | (B1) | milímetros | 1600 | |
| Banda de rodadura trasera | (licenciado en Letras) | milímetros | 1700 | |
| Neumático | Rueda delantera | milímetros | 9.00-20-14PR | |
| Rueda trasera | milímetros | 9.00-20-14PR | ||
| Tenedor | Ancho de la horquilla | (vender) | milímetros | 175 |
| Grosor de la horquilla | X4 | milímetros | 80 | |
| Altura del respaldo | milímetros | 1015 | ||
| Longitud de la horquilla | (Automóvil club británico) | milímetros | 1220 | |
| Motor | Modelo de motor | Q UA NC H AI 4J1 | ||
| Potencia nominal | kilovatios | 85 | ||
| Velocidad de rotación a potencia nominal | rpm | 2200 | ||
| Máx. Esfuerzo de torsión | Nuevo Méjico | 500 | ||
| Velocidad de rotación al par máximo | rpm | 1650 | ||
| Tipo de cambio de poder | Hidráulico | |||
| Peso en vacío | kilos | 12510 | ||
Nuestra exposición de fábrica
Somos un fabricante profesional de montacargas y utilizamos marcas de primer nivel probadas en el mercado y reconocidas internacionalmente para componentes clave como motores, transmisiones y ejes. Cada aspecto de la producción, desde la selección de materia prima, el corte y la soldadura hasta el granallado, la pintura, el ensamblaje y las pruebas, se lleva a cabo de forma independiente en nuestras instalaciones, con un sistema integral de control de calidad que supervisa todo el proceso.
Todos los productos se someten a rigurosas inspecciones antes de su entrega a los clientes. Nuestros montacargas diésel se han exportado a numerosos países y son los preferidos de clientes de todo el mundo.
EMPRESA TAIAN TIGLIFT
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