Carretilla elevadora diésel TH
1. Campeón de alta resistencia con resistencia comprobada
Capacidad de carga nominal de 4 toneladas, tolerancia de sobrecarga del 10 % al 15 %, lo que reduce la frecuencia de manipulación en un 15 % sin interrupciones.
2. Potente unidad para todos los escenarios
Sube pendientes de 20° con firmeza como si estuviera en terreno llano; corre sin parar las 24 horas del día en entornos extremos desde -20°. ℃ a 45 °C.
3. Duradero, de bajo mantenimiento y más económico.
El marco engrosado extiende la vida útil en un 30% y reduce los costos anuales promedio en un 40% en comparación con los modelos eléctricos.
4. Autonomía eficiente sin esperas
Repostar en 5 minutos para que dure todo el día; la utilización del equipo aumenta un 25%.
5. Un todoterreno flexible
El radio de giro ajustado de 2,9 metros se adapta a espacios estrechos; con múltiples accesorios, se encarga de la carga, descarga, apilado y transferencia en una sola operación.
Carretilla elevadora diésel de 4 toneladas: una potencia para operaciones de trabajo pesado: la opción integral para eficiencia y economía
En entornos industriales que requieren la manipulación estable de cargas de 4 toneladas, la carretilla elevadora diésel de 4 toneladas destaca por sus ventajas: alta capacidad de carga, gran potencia y alta fiabilidad, lo que la convierte en el equipo estrella en sectores como la siderurgia, la maquinaria pesada, el almacenamiento a gran escala y las terminales portuarias. Satisface con precisión la demanda de manipulación estable de cargas pesadas, alta eficiencia y bajo coste, redefiniendo el estándar para la manipulación de materiales de servicio medio a pesado con robustas capacidades.
Gran capacidad de carga, levantamiento de cargas pesadas sin preocupaciones
Con una capacidad nominal de 4 toneladas, maneja directamente mercancías pesadas como grandes perfiles de acero, moldes industriales y pilas de palés de alta densidad. Una sola elevación suele cubrir la mayoría de las necesidades operativas, reduciendo la frecuencia de manipulación entre un 10 % y un 15 % en comparación con los modelos de 3,5 toneladas y mejorando significativamente la eficiencia. Además, ofrece una tolerancia de sobrecarga del 10 % al 15 %, lo que mantiene un funcionamiento estable durante sobrecargas temporales o trabajos en rampa, evitando así interrupciones por capacidad insuficiente y garantizando la continuidad de la producción.
Potente conducción, adaptabilidad todoterreno
Equipado con un motor diésel de gran cilindrada y alta eficiencia, ofrece un par motor considerable a bajas revoluciones. Su capacidad de pendiente a plena carga supera los 20°, superando fácilmente pendientes pronunciadas en muelles y rampas de taller. La velocidad de desplazamiento sin carga alcanza los 24 km/h, mientras que con carga se mantiene estable a 17 km/h, lo que reduce considerablemente los tiempos de ciclo en patios abiertos o traslados de larga distancia. Gracias a la madurez de su motor diésel, se adapta a entornos extremos, desde -20 °C en cámaras frigoríficas hasta 45 °C al aire libre, lo que permite un funcionamiento ininterrumpido en cualquier clima; incluso en condiciones climáticas adversas, el rendimiento se mantiene fiable.
Construcción duradera, mantenimiento sin complicaciones
Incorpora un bastidor de acero reforzado y un mástil de aleación de alta resistencia. Las pruebas de fatiga de alta resistencia confirman una vida útil más de un 30 % superior a la de los modelos de servicio ligero y mediano. El sistema diésel, de alta tecnología, presenta una baja tasa de fallos; el mantenimiento rutinario solo implica cambios básicos como el aceite del motor y los filtros, con un coste de mantenimiento único de unos 200 RMB. El coste medio anual de mantenimiento es un 40 % inferior al de las carretillas elevadoras eléctricas de la misma capacidad. El repostaje se realiza en tan solo 5 minutos para una jornada completa de funcionamiento, lo que elimina la necesidad de reservar tiempo de carga y aumenta la utilización del equipo en un 25 %. Una compra realmente rentable, duradera y de bajo coste de mantenimiento.
Expansión flexible, aplicaciones versátiles
La carrocería combina compacidad y estabilidad, con un radio de giro mínimo de 2,9 metros, lo que permite un movimiento ágil en pasillos de taller estándar y estanterías densas. Admite accesorios como desplazadores laterales, pinzas y rotadores, lo que facilita la manipulación de cargas especiales como tuberías, bobinas y artículos irregulares. Una sola unidad cubre todo el flujo de trabajo de carga/descarga, apilado, transferencia y clasificación, lo que reduce la necesidad de múltiples máquinas y la inversión total en equipos.
El montacargas diésel de 4 toneladas, con su fortaleza integral de “levantamiento pesado sin esfuerzo, rendimiento inquebrantable en condiciones complejas y confiabilidad económica”, sirve como un campeón integral para el manejo de materiales de servicio mediano a pesado, respaldando una productividad eficiente con un rendimiento sólido.
| ESPECIFICACIONES TÉCNICAS PARA CARRETILLA ELEVADORA | ||||
| Actuación | Modelo | CPC40/CPCD40 | ||
| Capacidad nominal | kilos | 4000 | ||
| Centro de carga | milímetros | 500 | ||
| Tipo de energía | Diesel | |||
| Velocidad máxima de elevación (sin carga/con carga completa) | mm/s | 470/420 | ||
| Velocidad máxima de conducción (con carga completa/sin carga) | kilómetros por hora | 18/20 | ||
| Capacidad máxima de remolque (con carga completa/sin carga) | kN | 16,5/11,5 | ||
| Capacidad de pendiente (carga completa / sin carga) | % | 15/20 | ||
| Altura de elevación | (H1) | milímetros | 3000 | |
| Altura de elevación libre | milímetros | 80 | ||
| Ángulo de inclinación del mástil (adelante-atrás) | (°) | 6/12 | ||
| Radio de giro mínimo | milímetros | 2540 | ||
| Ancho mínimo del pasillo en ángulo recto | milímetros | 2050 | ||
| Distancia mínima al suelo | milímetros | 135 | ||
| Dimensiones | Longitud total (incluida la horquilla) | (A) | milímetros | 4170 |
| Ancho total | (B) | milímetros | 1230 | |
| Altura total (mástil bajado) | (H) | milímetros | 2130 | |
| Altura total (mástil extendido) | (H2) | milímetros | 4270 | |
| Altura total sobre la cabeza | (Ja) | milímetros | 2130 | |
| Voladizo delantero | (A1) | milímetros | 465 | |
| Distancia entre ejes | (Automóvil club británico) | milímetros | 1735 | |
| Banda de rodadura delantera | (B1) | milímetros | 1000 | |
| Banda de rodadura trasera | (licenciado en Letras) | milímetros | 970 | |
| Neumático | Rueda delantera | milímetros | 2.50-15 | |
| Rueda trasera | milímetros | T.50-10 | ||
| Tenedor | Ancho de la horquilla | (vender) | milímetros | 122 |
| Grosor de la horquilla | X4 | milímetros | 50 | |
| Altura del respaldo | milímetros | 1225 | ||
| Longitud de la horquilla | (Automóvil club británico) | milímetros | 1220 | |
| Motor | Modelo de motor | X pulgadas AI C490B PG | ||
| Potencia nominal | kilovatios | 40 | ||
| Velocidad de rotación a potencia nominal | rpm | 2650 | ||
| Par máximo | Nuevo Méjico | 162 | ||
| Velocidad de rotación al par máximo | rpm | 1800~1900 | ||
| Tipo de cambio de poder | Mecánico/Hidráulico | |||
| Peso en vacío | kilos | 4600 | ||
Nuestra exposición de fábrica
Somos un fabricante profesional de montacargas y utilizamos marcas de primer nivel probadas en el mercado y reconocidas internacionalmente para componentes clave como motores, transmisiones y ejes. Cada aspecto de la producción, desde la selección de materia prima, el corte y la soldadura hasta el granallado, la pintura, el ensamblaje y las pruebas, se lleva a cabo de forma independiente en nuestras instalaciones, con un sistema integral de control de calidad que supervisa todo el proceso.
Todos los productos se someten a rigurosas inspecciones antes de su entrega a los clientes. Nuestros montacargas diésel se han exportado a numerosos países y son los preferidos de clientes de todo el mundo.
EMPRESA TAIAN TIGLIFT
Contacto: Jerry Wang
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