Carretilla elevadora diésel de 3,5 T
Carretilla elevadora diésel de 3,5 toneladas: más potente que una de 3 toneladas y más ágil que una de 5 toneladas.
1. Módulo de eficiencia de carga: Rendimiento básico
Capacidad de carga nominal de 3,5 toneladas + 10%–15% de margen de sobrecarga; reduce la frecuencia de manipulación requerida entre un 15% y un 20%, lo que garantiza un flujo de trabajo ininterrumpido.
2. Módulo de Adaptación de Potencia – Adaptabilidad de Escenarios
Pendiente superable con carga completa >20°; adaptable a todos los terrenos; funciona de manera confiable desde –20 °C hasta 45 °C, lo que permite el funcionamiento en todo tipo de clima.
3. Módulo de durabilidad económica – Ventaja de costos
Reabastece combustible en 5 minutos para una autonomía de un día completo; aumenta la utilización del equipo en un 25%; extiende la vida útil en un 30%; reduce los costos de mantenimiento anuales promedio en un 40%.
4.Módulo de expansión flexible: multifuncionalidad
Radio de giro mínimo de 2,8 m; navega por pasillos estrechos con facilidad; compatible con varios accesorios; una máquina reemplaza varias unidades.
Carretilla elevadora diésel de 3,5 toneladas: una opción avanzada para el manejo de cargas pesadas, una potente combinación de eficiencia y confiabilidad.
En escenarios industriales que requieren un manejo estable de cargas de 3 a 4 toneladas, la carretilla elevadora diésel de 3,5 toneladas se posiciona con precisión como"Más potente que los modelos de 3 toneladas, más ágil que las variantes de 5 toneladas"Se ha consolidado como un equipo de vanguardia para sectores como el almacenamiento de materiales de construcción, la fabricación de maquinaria y el transbordo portuario. Con una capacidad de carga mejorada, un rendimiento estable y una excelente relación calidad-precio, aborda los desafíos de las operaciones de servicio medio a pesado.
Mayor fiabilidad en la carga, mayor eficiencia en trabajos pesados
Con una capacidad de carga nominal de 3,5 toneladas, resuelve directamente el problema de la mayoría de las empresas: "los modelos de 3 toneladas son apenas suficientes, mientras que los de 5 toneladas son un desperdicio". Maneja sin esfuerzo tareas como apilar productos de acero de gran tamaño, equipos industriales y paletas de alta densidad. En comparación con los montacargas de 3 toneladas, reduce la frecuencia de operación entre un 15% y un 20% por viaje. Equipado con un margen de tolerancia de sobrecarga del 10% al 15%, evita paradas operativas durante el transporte en rampa o cargas con sobrepeso temporal, lo que garantiza un flujo de trabajo continuo.
Un poder más fuerte, imperturbable ante escenarios complejos
Equipado con un motor diésel de gran cilindrada, ofrece un alto par a bajas velocidades y una capacidad de ascenso a plena carga de más de 20° para superar fácilmente pendientes de terminales y rampas empinadas de talleres. Alcanza una velocidad sin carga de 23 km/h y mantiene una constante de 16 km/h con cargas pesadas, acortando drásticamente los tiempos de respuesta en patios abiertos o transferencias de carga a larga distancia. Gracias a la estabilidad térmica de la potencia diésel, permite operaciones en cualquier clima, con temperaturas extremas desde -20 °C en cámaras frigoríficas hasta 45 °C en entornos al aire libre, sin fallarle ni siquiera en condiciones climáticas adversas.
Estructura más resistente, menores costos operativos
Construida con un bastidor de acero reforzado y un mástil de aleación de alta resistencia, ofrece una vida útil un 30 % mayor que las carretillas elevadoras ligeras y medianas, como lo demuestran las pruebas de fatiga de alta resistencia. El sistema diésel, de alta tecnología, presenta una baja tasa de fallos; el mantenimiento rutinario solo implica la sustitución del aceite y los filtros del motor, con un coste aproximado de 180 yuanes por servicio. Los gastos anuales de mantenimiento son un 40 % inferiores a los de las carretillas elevadoras eléctricas del mismo tonelaje. Un repostaje de 5 minutos garantiza un funcionamiento continuo, sin necesidad de paradas de carga, lo que aumenta la utilización del equipo en un 25 %.
Mayor versatilidad: una máquina reemplaza varias unidades
Con un radio de giro mínimo de tan solo 2,8 metros, se desplaza con facilidad por pasillos estrechos y estanterías densas. Compatible con accesorios opcionales, como desplazadores laterales y abrazaderas, maneja con destreza tuberías, bobinas y mercancías de formas irregulares, cubriendo todo el flujo de trabajo de carga, descarga, apilado y transferencia.
—reduciendo así los costos de inversión en equipos.
La carretilla elevadora diésel de 3,5 toneladas, que encarna la fuerza de"Potente pero no torpe, rentable pero con un rendimiento adecuado", se erige como la solución óptima para el manejo de cargas medianas a pesadas, potenciando una productividad eficiente con su sólido rendimiento.
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS PARA CARRETILLA ELEVADORA
| ESPECIFICACIONES TÉCNICAS PARA CARRETILLA ELEVADORA | ||||
| Actuación | Modelo | CPC35/CPCD35 | ||
| Capacidad nominal | kilos | 3500 | ||
| Centro de carga | milímetros | 500 | ||
| Tipo de energía | Diesel | |||
| Velocidad máxima de elevación (sin carga/con carga completa) | mm/s | 450/420 | ||
| Velocidad máxima de conducción (con carga completa/sin carga) | kilómetros por hora | 18/20 | ||
| Capacidad máxima de remolque (con carga completa/sin carga) | kN | 16/11 | ||
| Capacidad de pendiente (carga completa / sin carga) | % | 15/20 | ||
| Altura de elevación | (H1) | milímetros | 3000 | |
| Altura de elevación libre | milímetros | 80 | ||
| Ángulo de inclinación del mástil (adelante-atrás) | (°) | I/12 | ||
| Radio de giro mínimo | milímetros | 2540 | ||
| Ancho mínimo del pasillo en ángulo recto | milímetros | 2050 | ||
| Distancia mínima al suelo | milímetros | 135 | ||
| Dimensiones | Longitud total (incluida la horquilla) | (A) | milímetros | 4170 |
| Ancho total | (B) | milímetros | 1230 | |
| Altura total (mástil bajado) | (H) | milímetros | 2110 | |
| Altura total (mástil extendido) | (H2) | milímetros | 4270 | |
| Altura total sobre la cabeza | (Ja) | milímetros | 2105 | |
| Voladizo delantero | (A1) | milímetros | 465 | |
| Distancia entre ejes | (Automóvil club británico) | milímetros | 1760 | |
| Banda de rodadura delantera | (B1) | milímetros | 1000 | |
| Banda de rodadura trasera | (licenciado en Letras) | milímetros | 970 | |
| Neumático | Rueda delantera | milímetros | 28*9-15 | |
| Rueda trasera | milímetros | 6.50-10 | ||
| Tenedor | Ancho de la horquilla | (vender) | milímetros | 122 |
| Grosor de la horquilla | X4 | milímetros | 45 | |
| Altura del respaldo | milímetros | 1225 | ||
| Longitud de la horquilla | (Automóvil club británico) | milímetros | 1220 | |
| Motor | Modelo de motor | X pulgadas AI C490B PG | ||
| Potencia nominal | kilovatios | 40 | ||
| Velocidad de rotación a potencia nominal | rpm | 2650 | ||
| Máx. Esfuerzo de torsión | Nuevo Méjico | 162 | ||
| Velocidad de rotación al par máximo | rpm | 1800~1900 | ||
| Tipo de cambio de poder | Mecánico/Hidráulico | |||
| Peso en vacío | kilos | 4400 | ||
Nuestra exposición de fábrica
Somos un fabricante profesional de carretillas elevadoras que utiliza marcas de primer nivel, reconocidas internacionalmente y con amplia experiencia en el mercado, para componentes clave como motores, transmisiones y ejes. Cada etapa de la producción, desde la selección de la materia prima, el corte y la soldadura hasta el granallado, la pintura, el ensamblaje y las pruebas, se lleva a cabo de forma independiente en nuestras instalaciones, con un completo sistema de control de calidad que supervisa todo el proceso.
Todos los productos se someten a rigurosas inspecciones antes de su entrega a los clientes. Nuestros montacargas diésel se han exportado a numerosos países y son los preferidos de clientes de todo el mundo.
EMPRESA TAIAN TIGLIFT
Contacto: Jerry Wang
Teléfono:+86 182 6650 3907
WhatsApp:+86 182 6650 3907
Correo electrónico:jerry@tiglift.com
Dirección de la empresa: No.83 Boyang Road,Ciudad de Taian, provincia de Shandong, China.






