Carretilla elevadora de 2 toneladas
Los costes de explotación se reducen en un 35%, ya que el combustible es más económico que la electricidad;
No hay problemas con la gestión de la batería, lo que ahorra tiempo y esfuerzo;
El motor es altamente confiable con una tasa de fallas extremadamente baja;
Los cojinetes completamente sellados minimizan el desgaste.
Para operaciones nocturnas, las carretillas elevadoras diésel están equipadas con configuraciones más inteligentes: luces de trabajo LED estándar (con alto brillo y larga vida útil) iluminan las horquillas y las mercancías; la luz del techo de la cabina proporciona iluminación interna; las señales reflectantes mejoran la visibilidad durante la noche; un modo opcional de bajo ruido reduce la interferencia con el entorno circundante.
Diseñado específicamente para el almacenamiento moderno, presenta un rendimiento potente con un excelente control del consumo de energía, lo que permite largas horas de operación continua sin pérdida de eficiencia. La elevación de la carretilla es estable y precisa, y cuando se combina con una cabina de amplia visibilidad, mejora significativamente el apilamiento de carga (hasta 6 metros) y la eficiencia de manejo. El sistema de tracción en las cuatro ruedas se adapta a varias superficies tanto dentro como fuera del almacén (suelos de hormigón/epoxi/caminos ligeramente irregulares), con dirección flexible y un pequeño radio de giro mínimo, lo que lo hace adecuado para operar en pasillos estrechos. El mantenimiento es conveniente, ya que los componentes clave (como los filtros y los puertos de llenado de aceite) están dispuestos centralmente, requiriendo solo 15 minutos para las inspecciones diarias. La cabina cuenta con un excelente diseño ergonómico con asientos ajustables, lo que garantiza una menor fatiga durante largas horas de operación.
Parámetro del producto
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS |
||||
Actuación |
Modelo |
CPC20/CPCD20 |
||
Capacidad nominal |
kilos |
2000 |
||
Centro de carga |
milímetros |
500 |
||
Tipo de energía |
Diesel |
|||
Máx. Velocidad de elevación (sin carga/carga completa) |
mm/s |
400 |
||
Máx. Velocidad de conducción (carga completa/sin carga) |
kilómetros por hora |
17∕19 |
||
Máx. Capacidad de remolque |
kN |
14∕9 |
||
Capacidad de ascenso (carga completa/sin carga) |
% |
15∕20 |
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Altura de elevación |
(H1) |
milímetros |
3000 |
|
Altura de elevación libre |
milímetros |
60 |
||
Ángulo de inclinación del mástil (adelante-atrás) |
(°) |
6∕12 |
||
Mín. Radio de giro |
milímetros |
2450 |
||
Ancho mínimo del pasillo en ángulo recto |
milímetros |
2050 |
||
Mín. Distancia al suelo |
milímetros |
110 |
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Dimensiones |
Longitud total (incluida la horquilla) |
(A) |
milímetros |
3820 |
Ancho total |
(B) |
milímetros |
1160 |
|
Altura total (mástil bajado) |
(H) |
milímetros |
2095 |
|
Altura total (mástil extendido) |
(H2) |
milímetros |
4080 |
|
Altura total hasta el techo |
(H3) |
milímetros |
2095 |
|
Voladizo delantero |
(A1) |
milímetros |
451 |
|
Distancia entre ejes |
(A2) |
milímetros |
1640 |
|
Banda de rodadura delantera |
(B1) |
milímetros |
970 |
|
Banda de rodadura trasera |
(B2) |
milímetros |
970 |
|
Neumático |
Rueda delantera |
milímetros |
7.00-12 |
|
Rueda trasera |
milímetros |
6.00-9 |
||
Tenedor |
Ancho de la horquilla |
(B3) |
milímetros |
122 |
Grosor de la horquilla |
(H4) |
milímetros |
40 |
|
Altura del respaldo |
milímetros |
1000 |
||
Longitud de la horquilla |
(A3) |
milímetros |
1070 |
|
Motor |
Modelo de motor |
Xinchai C490BPG |
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Potencia nominal |
kilovatios |
40 |
||
Velocidad de rotación a potencia nominal |
rpm |
2650 |
||
Máx. Esfuerzo de torsión |
Nuevo Méjico |
162 |
||
Velocidad de rotación al máximo. Esfuerzo de torsión |
rpm |
1800~1900 |
||
Tipo de cambio de poder |
Mecánico∕Hidráulico |
|||
Peso propio |
kilos |
3050 |
||
Opcional
1. Motor:
•Estándar: Xinchai, Quanchai
•Opcional: Isuzu (Japón), Mitsubishi (Japón), Nissan (Japón), YANMAR (Japón), Kohler (EE.UU.), Commins (EE.UU.)
2. Mástil:
•Estándar: 2 etapas 3000 mm
•Opcional: mástil de 4500 mm-7500 mm totalmente libre de 2 y 3 etapas
3. Tenedor:
• Horquilla estándar de 1220 mm
•Horquillas opcionales de 1370 mm, 1520 mm, 1670 mm y 1820 mm;
4. Neumático y neumático macizo disponibles
5. Todo tipo de accesorios para montacargas disponibles
Por qué la carretilla elevadora diésel TIGLIFT?
Con 20 años de experiencia en la fabricación de vehículos industriales, la fábrica está equipada con líneas de producción inteligentes y un taller de pintura automatizado (con emisiones de COV un 60 % inferiores a las normas nacionales). El centro de inspección de calidad cuenta con doble certificación ISO 9001, y cada carretilla elevadora se somete a tres rondas de inspección, que incluyen pruebas en vacío y pruebas de apilamiento de carga. El equipo de I+D está formado por varios ingenieros mecánicos y eléctricos, que recopilan periódicamente la opinión de empresas clientes globales para optimizar los diseños.
Fotos de entrega
Ofrecemos envíos directos a múltiples puertos en todo el mundo, ofreciendo soluciones flexibles para cargas de contenedor completo (FCL) y cargas fraccionadas (LCL). Antes de salir de fábrica, los equipos se someten a un tratamiento antioxidante integral (con un recubrimiento anticorrosivo en el chasis), y las piezas vulnerables, como las horquillas y las barras hidráulicas, se equipan con fundas protectoras. Nuestros proveedores internacionales de logística se encargan del transporte marítimo (contenedores de 20 a 40 pies), el transporte terrestre (China-Europe Railway Express) y el transporte aéreo (para pedidos urgentes). Todo el proceso, desde la fábrica hasta el puerto, está monitoreado, lo que garantiza la llegada a los principales puertos internacionales en un plazo de 40 días.
Después del servicio
Ofrecemos una garantía de 2 años o 2000 horas (lo que ocurra primero) para los componentes principales (motor, caja de cambios, bomba hidráulica). Disponemos de un servicio de respuesta en 48 horas, con un equipo de soporte técnico remoto disponible las 24 horas, los 7 días de la semana, que soluciona fallos comunes mediante guía por vídeo.











