Las exportaciones de carretillas elevadoras de China mantienen un crecimiento continuo

En los últimos años, la industria china de carretillas elevadoras ha expandido su mercado internacional. Las ventas de exportación de carretillas elevadoras aumentaron de 102.200 unidades en 2016 a 405.400 unidades en 2023, con una tasa de crecimiento anual compuesta de hasta el 21,75 %. Las ventas al exterior en 2023 aumentaron un 12,13 % en comparación con 2022, y la proporción de exportación se mantuvo en el mismo nivel. La sustitución de la logística tradicional por la logística inteligente ha convertido en una tendencia inevitable el desarrollo de nuevas carretillas elevadoras en la industria china. Con las empresas líderes cultivando meticulosamente los mercados extranjeros, las marcas chinas aprovecharán las oportunidades, expandirán sus mercados y se espera que la proporción de ingresos en el extranjero aumente en el futuro.

Desde la perspectiva de la estructura de los vehículos, la estructura de exportación de varios tipos de montacargas en China se ha optimizado continuamente, entre los cuales la tasa de crecimiento de las exportaciones de montacargas Clase I/II es relativamente alta. Las carretillas elevadoras exportadas de China todavía están dominadas por vehículos Clase III con un valor relativamente bajo, que representarán el 56,86% en 2023. En los últimos años, la estructura de los modelos de vehículos de exportación de China se ha optimizado. La tasa de crecimiento de las exportaciones de montacargas Clase I y Clase II se ha mantenido entre las dos primeras. En 2023 se exportaron 59.900 carretillas elevadoras Clase I de alto valor añadido, lo que supone un incremento interanual del 31,71%, y 11.200 carretillas elevadoras Clase II, con un crecimiento interanual del 79,08%. En general, la proporción de vehículos Clase III en las exportaciones totales ha ido disminuyendo. La proporción de carretillas elevadoras de Clase I/II está aumentando y se está estableciendo un patrón de exportación de carretillas elevadoras diversificado y sostenible.

Desde una perspectiva regional, Asia, Europa y América representan el 90% de las exportaciones totales de montacargas y son los principales mercados de exportación. En los últimos dos años, las tasas de crecimiento en cada región se han desacelerado. En 2023, China exportó montacargas a 183 países y regiones de todo el mundo. Entre ellos, Europa, América y Asia representaron el 40%, el 27,29% y el 25,7% de las exportaciones totales respectivamente, y los tres continentes juntos representaron el 93% del total, lo que los convierte en los principales mercados de exportación para los montacargas de China. Las ventas de montacargas a Asia, Europa y América aumentaron un 8,57%, un 25,19% y un 2,46% interanual respectivamente. El mercado europeo lideró el crecimiento mundial, pero la tasa de crecimiento en todas las regiones en general se ha desacelerado en los últimos dos años.

En la exportación de carretillas elevadoras eléctricas, Europa ha mantenido una proporción relativamente alta de forma continua. En 2023, el mayor volumen de exportación de carretillas elevadoras eléctricas se dirigió a Europa, con un 45,45 % del total. Le siguieron Asia y América, con un 24,61 % y un 24,93 %, respectivamente. Considerando sus cambios históricos, la proporción de exportaciones de carretillas elevadoras eléctricas en todas las regiones ha variado relativamente poco.

La exportación de montacargas de combustión interna está dominada por Asia, Europa y América. En 2023, América registró el mayor volumen de exportación, con el 34,13 % del total, seguida de Asia y Europa, con el 28,89 % y el 24,15 %, respectivamente. En general, la proporción de las exportaciones de montacargas de combustión interna a Centroamérica ha aumentado significativamente en los últimos años.

Al analizar la situación de las exportaciones de cada región por separado, en 2023, la proporción de carretillas elevadoras eléctricas exportadas a Europa, América, Asia, África y Oceanía respecto al total de exportaciones a cada continente fue del 84,55 %, 67,98 %, 71,23 %, 41,40 % y 61,46 %, respectivamente. A excepción de África, la proporción de vehículos eléctricos en las exportaciones de otras regiones superó el 50 %, siendo Europa la que registró la mayor participación.